|
|
||||||||
|
Verslag
Zin in Nisse
5 April 2008
Ik kleed me
achter de auto, welke in de buurt van het parcours staat om en smeer
mijn benen in met een wat extra verwarmend zalfje want het is koud,
hooguit een graadje of 7 denk ik. Het zalfje zorgt gelukkig ook voor
wat kleur op mijn benen want die hebben nog geen daglicht gezien,
laat staan zon. Ik waarschuw de inmiddels de gearriveerde Bart in de
buurt ook dat ze even een zonnebril opdoen om niet geheel verblindt
te worden door die bleke kuiten van mij. Bart en ik zijn voor
vandaag de troeven van het FFCT, Johan had verplichtingen elders en
Marco heeft wat last van een gebroken rib.
De tijd schiet
aardig op en voorzichtig begeef ik mij richting parcours om mij
enigszins warm te rijden. Het is meer voor het idee want ‘warm’-rijden
is het nauwelijks te noemen en daar rij ik dan met mijn witte poten
en de ijspegels aan mijn neus. Het parcours
ligt er redelijk bij met hier en daar nog wat plassen, klei en
paardenstront als traktatie. De bochten worden door de aanwezige
baancommissarissen voor de aanvang een beetje schoongeveegd om ons
het gevoel te geven dat het wel te doen is om door die bochten te
knallen. We gaan het meemaken. Bij de start in
deze ronde van Nisse sta ik achterin opgesteld met als voordeel dat
ik mijn voeten in de pedalen kan laten omdat ik mij vast kan houden
aan het hek. Voor mij zie ik al mijn concurrenten en dat zijn er met
dik 45 man best veel en sommige zien er al afgetraind uit. Ik maak
mij wat zorgen want ik heb nog geen competitie gehad en weet echt
niet waar ik sta, we zullen het straks wel zien. Na wat bemoedigende
woorden van de ‘speaker, valt het startschot. Na de start is
het linksom met direct de wind vol op de kop de polder in, helemaal
tot aan het eind en dan wederom linksaf de dijk op. Vanaf hier is
het met de wind van rechts overleven op de kant, wil ik naar voren
dan moet ik dit doen aan de rechterkant door de wind. En ik moet
naar voren want ik zit hier niet goed, er vallen nu al gaten en dus…..hup
rap naar rechts en naar voren….tik, tik…op de 14 en gaan. Zo….dit
ging goed, en ik voeg mij met een vlugge manoeuvre tussen de wielen
en ik neem plaats bij de eerste 10 van het peloton. De dijk houdt op
en met een bocht naar links komen we op een kronkelweg richting het
dorp en passeren we de plek waar ik vorig jaar zo mooi wegvloog van
mijn fiets. Hier zouden we wind mee moeten hebben echter door de
kronkels in de weg is het misschien wel het lastigste stuk van het
hele parcours. Dan weer mee dan weer wind van links, echt zo’n stuk
waarop je je benen volledig kan laten verzuren.
De eerste
doorkomst na een krappe 4 km is een feit en ik zit in het voorste
gedeelte van het peloton, en voel me nog goed al ben ik nog niet
gerust op een goede afloop want de wedstrijd moet natuurlijk nog
echt beginnen. In de eerste paar rondes volgen wat demarrages en ik
neem een afwachtende houding aan omdat ik gewoon nog niet durf. Vijf
man rijden weg en ik laat het lopen in de hoop dat een ander de
kastanjes uit het vuur haalt maar. Tevergeefs, dit gebeurt niet en
de vogel is vooralsnog gevlogen. Een ronde later idem dito en weer
ben ik te afwachtend en ik sluip niet mee al had dit wel gemoeten en
achteraf gezien ook gekund. In totaal zijn er nu 11 man weg en we
doen met een paar man nog wel een poging om het dicht te rijden maar
dit mocht niet baten. Ik probeer het zelf ook nog even en kan een
volle ronde doorharken waarbij ik ook nog een premie verdien.
Teruggepakt kan ik redelijk makkelijk weer voorin aansluiten en ik
merk dat het wel goed zit met mijn conditie. Ik besluit om mij nu
niet meer zo druk te maken en om mijn krachten te sparen voor de
laatste ronde. Deze is inmiddels ingegaan en er wordt door twee man
gedemarreerd, ze pakken 250 meter en rijden voor ons uit. Met het
laatste stuk wind tegen demarreer ik en pak ook zo’n 200 meter. Al
harkend op de dijk kom ik iets dichter bij die twee voor me maar ze
zien me komen en geven nog een laatste versnelling. Naar links de
kronkelweg op zie ik dat ik voldoende voorsprong heb op het peloton
en ik schakel door naar de 13 en ‘stoemp’ vol door en kan de
snelheid op 45 km/u houden tot aan de streep. 14e plaats
is de score in de eerste koers van vandaag. Valt me mee en tegen.
Achteraf gezien had er zeker meer ingezeten maar aan de andere kant
ik heb het allemaal zelf in de hand gehad en deze koers geeft mij
wel vertrouwen voor de rest van het seizoen. Bart weet na deze koers
dat hij nog wat trainingsarbeid moet verrichten om die stabiele
factor te zijn die hij altijd is. Gebrek aan macht was vandaag het
euvel, maar Bart kennende zal alles goed komen.
Na afloop van mijn wedstrijd was
het even snel opfrissen, omkleden, rugnummer inleveren en afrekenen.
Dit alles moest snel gebeuren omdat ik wilde kijken naar de
categorie waarbij in de voorbije jaren heb gereden, de B's. Ik wilde
hier kijken omdat de nieuwe aanwinsten van het FFCT Wim en Stephan
'act de presence' zouden geven. Voor Willem zou het zijn derde
wedstrijd zijn geloof ik maar voor Stephan de aller, aller eerste!
Na de vraag vooraf, "ben je zenuwachtig?" antwoord Stephan heel
stoer", "nou, valt wel mee.". Maar de witte gloed rond zijn neus
verraad het tegendeel, logisch natuurlijk. Het is echt even een
sprong in he diepe. Willem heeft er vorig jaar al aan mogen proeven
en komt iets rustiger over. Aan de voorbereiding zal het niet liggen
want die is goed geweest, en het moest nu maar eens gebeuren.
Maar wat ik zag na een paar
rondes deed mij goed, ze hielden zich rustig en manifesteerde zich
goed voorin. Sterker nog, na een ronde of 6 a 7 reden ze zowaar met
zijn tweeen voorop en hadden ze een gat van om en nabij de 300 meter
en gingen ze op zoek naar de kopgroep. Als ze dat maar volhouden,
dacht ik nog. Na een ronde werden ze teruggepakt en konden ze zich
goed handhaven in het peloton. In de laatste ronde besloot Willem om
er nog eens tussenuit te glippen met als resultaat dat hij als 8e
over de meet zou komen. Stephan deed van zich spreken in de
massasprint en kon beslag leggen op een 16e plaats.
Klasse, mannuh!! Groeten, Leo van der
Velde
|
|
||||||
|
||||||||
